Geschwindigkeit
Übersicht über die Geschwindigkeit aus der Vorlesung vom 5. November 2025 sowie der Berechnung des Brems-, Reaktions- und Anhaltewegs.
Berechnung des Anhaltewegs
Für die Berechnung des Anhaltewegs, der sich aus Reaktionsweg und Bremsweg zusammensetzt, sind die einfachen Faustformeln aus der Fahrschule leider nicht mehr anzuwenden.
→ Formel Bremsweg
Der Bremsweg ist der Weg, den man zurücklegt während man bremst. Dieser setzt sich wie folgt zusammen:
Zur Berechnung muss für v einfach nur noch die Geschwindigkeit eingesetzt werden. Für a wird, soweit nicht anders bestimmt, als Bremsverzögerung eine 7 eingesetzt. (⇒ s. Beispiel)
→ Formel Reaktionsweg
Die Reaktionsdauer, von der in Klausuren ausgegangen werden muss, beträgt eine Sekunde. Dementsprechend ist der Reaktionsweg die Strecke, die binnen dieser Sekunde zurückgelegt wird. Die Formel lautet:
→ Formel Anhalteweg
Für den Anhalteweg muss der Reaktionsweg mit dem Bremsweg addiert werden!
Beispiele
→ Beispiel 1
Wichtige Informationen aus dem Sachverhalt:
A fährt 100 km/h
Abstand 50 m
Einsetzen in die Formel:
Berechnung (Schritte):
Bremsweg (SB): SB = (100 : 3,6)^2 / (2 · 7) = (27,78)^2 / 14 = 771,60 / 14 = 55,11 ⇒ BREMSWEG = 55,11 m
Reaktionsweg (SR): SR = v : 3,6 = 100 : 3,6 = 27,78 ⇒ REAKTIONSWEG = 27,78 m
Anhalteweg (SA): SA = SR + SB = 27,78 + 55,11 = 82,89 ⇒ ANHALTEWEG = 82,89 m
Da 82,89 m > 50 m kommt es unweigerlich zu einem Unfall.
→ Beispiel 2
Rückbezug auf Beispiel 1: Was wäre, wenn A 72 km/h gefahren wäre?
Bremsweg (SB): SB = (72 : 3,6)^2 / (2 · 7) = 20^2 / 14 = 400 / 14 = 28,57 ⇒ BREMSWEG = 28,57 m
Reaktionsweg (SR): SR = v : 3,6 = 72 : 3,6 = 20 ⇒ REAKTIONSWEG = 20 m
Anhalteweg (SA): SA = SR + SB = 20 + 28,57 = 48,57 ⇒ ANHALTEWEG = 48,57 m
Da 48,57 m < 50 m wäre zu keinem Unfall gekommen, wenn A sich an die Geschwindigkeitsbegrenzung gehalten hätte.
Bremsweg (oben verlinkt) | Reaktionsweg (oben verlinkt) | Anhalteweg (oben verlinkt)
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